守為民之心 啟千里之行
來源: | 時間:2019-09-29 10:02:36 | 點擊:0
  

 

 

  南川高速互通。

  

 

  9月26日,渝湘高速南川下道口雙向四車道的分離式立體交叉道路建成投用,來往車輛有序通行。記者 任前蔚 攝

  

 

  2018年,我區下達“四好農村路”建設計劃707公里,2019年下達建設計劃853公里,兩年時間便超額完成了三年計劃。圖為三泉鎮窯灣村的通村公路。

  1949年,南川區公路建設里程66公里;

  2007年,渝湘高速界水段通車,南川有了第一條高速公路;

  2018年,渝湘高鐵重慶至黔江段開工建設,路經南川,并設南川北、水江北兩個站,南川即將進入翹首以盼的高鐵時代……

  70年來,南川交通走出了一條從0到1、從1到多的巨變之路,從囿于一隅的交通欠發達地區,發展成為渝南黔北交通樞紐。如今的南川,高速公路馳騁南北,國省干道連線成網,農村公路進村入戶。交通之變引領發展,改變生活,也成了老百姓最切實可享的獲得感。

  高速公路馳騁南北 “天涯”變“咫尺”

  2007年11月28日是南川人民圓夢的日子,那一天渝湘高速界水段通車,南川城區萬人空巷,通車典禮現場比肩接踵,歌聲飛揚。這是南川人民的第一條高速公路,從那天起,主城到南川的行車時間從過去的4個多小時縮短至40分鐘。

  那一年9月,家住德隆鎮的袁利揣著大學錄取通知書第一次出遠門。她清楚地記得,從南川坐大巴到重慶主城,她坐了近5個小時。“那一路是我坐過最遠的車,本來最期待的一次遠行成了最難受的一次遠行。”袁利說,她歷來暈車,一路顛簸一路反胃,到站時,她連提行李的力氣都沒有了。讓袁利高興的是,就是那學期的寒假回家,她就坐上了高速大巴,一個小時內輕輕松松到南川。她至今仍清楚地記得,在高速路口的時候,她差點迷了路,“南川因為一條高速路變了!”

  渝湘高速界水段的通車,給南川經濟社會發展插上了騰飛的翅膀。緊接著,南涪高速、南萬高速、南道高速相繼建成通車,南川不僅到主城近了,到相鄰區縣、相鄰省市也近了。

  截至目前,我區已建成高速公路4條110公里,其中渝湘高速58公里、南涪高速3公里、南萬高速16公里、南道高速33公里。另外,在建的南兩高速也即將在明年7月達到通車條件。渝湘高速擴能、西環高速、萬(盛)正(安)高速、合(溪)大(有)高速將相繼開工建設,屆時南川轄區內的高速公路里程將達250公里,其高速路網將覆蓋近70%的鄉鎮(街道),所有鄉鎮政府所在地將在半小時以內到達轄區高速互通口。

  城市道路提檔升級 “平面”變“立體”

  國慶臨近,渝湘高速南川下道口已經一派喜慶,轉盤里各色花朵簇擁著高大的劉鄧雕塑,鮮花造型的幾面旗幟莊嚴而立,來往車輛有序通行。

  為緩解高速路口車流量,去年8月,我區啟動了金山大道至南園路交叉口改造工程。目前,雙向四車道的分離式立體交叉道路建成投用,正在進行兩座無障礙地下人行通道和兩座無障礙人行過街天橋的施工。

  截至目前,我區已建成投用金山大道上海城路口人行天橋、南大街永輝超市人行天橋。人行天橋的投用實現了主干道人車分流,緩解了交通擁堵的同時,保證了行人安全。

  近年來我區城區不斷擴容,道路建設也隨之按下了“快進鍵”。從南大街到金佛大道,從金佛大道到金山大道,再到金山大道延伸路、南大街延伸路、渝南大道延伸路,南川交通不但進入了“三環”時代,“延伸”時代,也從“平面”變成了“立體”,有效提高了城市交通承載力。

  目前,我區城區道路主干線達93.63公里,擁有出租車292輛、觀光車30輛,開通公交線路14條,市民出行十分便捷。

  農村公路進村入戶 “交通靠走”變“抬腳上車”

  對于交通建設帶來的出行變化,南城街道石林社區的猶明選表示自己很有發言權。從上世紀70年代,猶明選便開始當駕駛員,那時候他開的還是拖拉機,“大路三尺寬,小路蹦石尖,騾馬難行走,挑擔難換肩”,老百姓說得一點都沒錯。后來,路越變越寬,從三米修到四米再修到六米八米;路面越來越好,從泥結石路到水泥路再到柏油路,如今還多是瀝青路;路越修越長,從城里到鎮上,從鎮上到村里,從村到組到院壩。這幾十年來,猶明選的車也從拖拉機換到農用車再換到了如今的小轎車。

  猶明選的感受代表了眾多老百姓共同的心聲。近年來,我區深入貫徹落實習近平總書記對“四好農村路”建設的指示要求,加快推進“四好農村路”建設。2018年,我區正式印發《南川區交通建設三年行動實施方案》,提出2018年~2020年投資18.1億元,建設1400公里“四好農村路”。而在實施中,2018年,我區下達“四好農村路”建設計劃707公里,2019年,下達建設計劃853公里,兩年時間便超額完成了三年計劃。

  目前,全區已有農村公路3842公里,其中縣道185公里、鄉道210公里、村道3447公里,占公路總里程的86.5%,全區184個行政村通暢率達100%,1226個村民小組實現100%通達,計劃于2020年實現村民小組100%通暢目標。

  一路通則百業興,在遠遠近近的鄉鎮村社,一條條平整的農村公路點線交貫,引領了鄉村的巨變,那些曾經不值錢的農產品走出大山,成為了市場青睞的香餑餑,那些鮮有人知的窮山溝,成了城里人爭相到訪的旅游地,那些綠水青山正在變成金山銀山。

  70年砥礪奮進,70年跨越發展,南川交通網絡越來越密,覆蓋越來越廣,打通了城鄉發展的脈絡,奏響了新時代交通建設的動人樂章。接下來,我區將繼續堅持服務發展、惠及民生的原則,立足全區發展需求,著眼全面融入主城,加強與周邊區縣的快捷聯系,加快構建“九高(渝湘高速、南萬高速、南涪高速、南道高速、南兩高速及支線西環高速、萬正高速及支線合大高速、渝湘高速擴能、)四鐵(渝湘高鐵、三南鐵路、南涪鐵路、渝柳鐵路)一機場(通用)多環線”交通格局,全力打造渝南黔北區域性交通樞紐,不斷滿足群眾日益增長的出行需求。

  (本版稿件由記者胡潤雪采寫,圖片除署名外為資料圖片)

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